省油家用车 4款省油家用车型推荐

　　[太平洋汽车网 西安点评]如今，越来越多的人崇尚低碳生活，街头巷尾，男女老少，谁不知这低碳新概念?“低碳”变成了大家共同关注的话题，在这个“生活离不开汽车，汽车服务于生活”的年代，私家车主开始意识到保护环境的重要性，“节能减排”一时成为了有车族最热门的问题，因此，小排量家庭轿车赢得顾客们更多的青睐，下面编辑为大家推荐几款小排量热门车型，给购车的朋友一个参考!

威驰
售价区间：8.95-12.39万

　　威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽)，极富动感又不失强悍;车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

　　2011款威驰是一款小改款车型，在外观方面最大的变化就是前脸的水箱格栅进行了重新的设计。除此之外，新款的铝合金轮毂和车尾部镀铬装饰条也进行了改进。不过因为是小改款车型，所以新款威驰的动力系统以及配置都与现款车型完全不变。新威驰的长宽高分别为：4300mm/1690mm/1490mm，相比老款威驰还是有所提升的。

　　新威驰的车身轮廓，没有任何变化，保持了老款的原汁原味，仅在一些细节上加以调整。轮胎的规格，仍然是185/60 R15。低配版本仍然采用钢轮毂，带侧转向灯。高配版本，配置的是6幅V形铝合金轮毂。新威驰的内饰基本没有任何调整，依旧保持了简洁的风格，无论从颜色搭配、整体造型、还是功能按键布局，其都显露出很强的时尚感。配置方面，除了AUX端口，新VIOS威驰1.6L天窗版还特别配备了USB端口，随意连接iPod、MP3、MP4，自由畅享音乐达人生活。此外，在中高端车上才有的智能钥匙、一键启动系统，携带智能钥匙，在此次小改款威驰也尽显无遗，为行车带来更多便捷。新威驰1.6L级别的方向盘增加了银色装饰条。

　　新威驰将沿用老款的1.3L和1.6L发动机。这两款发动机都是搭载了直列4缸16气门引擎，具有VVT可变节气门技术。其中1.3L发动机最大功率63kw/6000rpm，最高扭矩121Nm/4400rpm;1.6L发动机最大功率87kw/6000rpm，最高扭矩150Nm/4400rpm，分别搭配5速手动变速箱和4速自动变速箱。

　　编辑点评：新威驰造型时尚，发动机性能够用，通过性好，省油、空间大。总体来说新威驰是一款很容易操控的车，对于时下的年轻人群，特别是女士来说新威驰的确有着她独到的一面。

奔奔Mini
售价区间：3.69-4.89万

　　2012款奔奔Mini是全新设计的一款小车，前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。奔奔MINI为A00级小车，长宽高分别为3520mm×1570mm×1490mm，轴距为2345mm，最小离地间隙为145mm。车身侧面上扬的腰线极具动感，上部与之相呼应的车窗，卓显运动风格，给人以朝气蓬勃的感觉。

　　2012款奔奔Mini的尾部变化较小，体现在保险杠样式发生了变化，不过这个小的改变也是一个明智之举，使尾部的层次感更加丰富，防撞杠样式和前脸设计相互呼应，前后设计与整车造型风格协调一致，具有国际流行趋势的造型元素。

　　改款奔奔Mini的轮毂采用六幅合金轮毂，在保证刹车散热的同时也减轻了轮毂的负重，其轮胎规格为175/60 R13。遗憾的是，它的备胎并未像老款Mini配备全尺寸备胎而是选择155/65 R13的规格;编辑所拍摄的配置车型刹车系统采用的是前碟刹、后鼓刹的制动系统。

　　2012款奔奔MINI的中控台设计基本上还是延续老款的造型双色的设计风格，车饰做工和用料基本没有改变。内饰色彩以目前小型车流行的灰色调为主，通过中控面板、出风口、方向盘、内开拉手等处的哑光银色运用，以及多处的细节变化，在层次感上进一步体现了活泼、运动、科技、时尚元素。2012款奔奔MINI方向盘采用的是长安轿车全新的“V”型标志，配合凸显的蓝色LOGO很是立体。新款方向盘的材质更为优异，降低了原本的塑料感，尤其是增加2大面积的银灰磨砂装饰条看上去就更显档次，同时也增加的车辆的驾驶手感。(PS：因为实拍车辆属于2012时尚版，并未见多功能控制按键，而在新款奔奔Mini的高配车型上则增配了多功能按键。

　　奔奔MINI搭载的长安C10发动机，是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造的国内唯一升功率突破51KW的1.0L四缸发动机，集成了一系列低碳高效创新技术，具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，动力提高30%、可靠性提高20%、油耗节省10%，达到世界顶尖水平。

　　编辑点评：整体感觉上这款新车变化力度不算是很大，但是在细节调整和处理上面还是比较的到位。2012款奔奔mini这款新车如果作为我们80 90后的年轻人跨入四轮时代的第一款车，无论在外形设计、内饰配置、动力输出等方面还是不错的选择。在整个A00级市场上，如果2012款奔奔mini的售价能够更加亲切些的话，那么未来的市场会有更大的竞争空间。

江淮和悦RS
售价区间：6.28-8.68万

　　江淮和悦RS作为江淮汽车旗下第一款家用MPV车型，已累积了无数人气。细数下来，江淮进入乘用车市场时间并不长，早先是生产江淮瑞风MPV，后来推出了属于自己的和悦、同悦以及宾悦三大系列轿车，市场份额逐步升高。从外观上来看，江淮和悦RS无论是车身的线条还是细节的设计，而通过之前的参观生产厂时我们也发现，江淮在车身设计和模具生产方面投入很多心思，采用海外设计公司和进口模具厂商，在一定程度上为江淮提供了理想的条件。

　　和悦RS的前大灯造型有些类似同悦，大面积的前风挡与发动机盖几乎在同一平面上，有点子弹头的味道。进气格栅上江淮的五星LOGO在一条镀铬饰条的陪衬下，增添了豪华感。加强的A柱非常粗大，好处是提高了车身经受碰撞的刚性。车身尺寸为4550mm×1775mm×1600mm，和同级别竞争对手相比并不落后，大面积的车窗覆盖使得外观更加好看，车内空间也有着不错的采光效果。

　　和悦RS采用了上黑灰下米色的内饰风格，比较符合它家用车的定位，银色的中控饰板让内饰色调不至于过于凝重。冷色调自发光仪表盘清楚易读，内饰虽然采用了不少塑料件，但整体做工对于这个价位来说已非常不错了。

　　如果只看方向盘的样式，你会觉得自己坐进了同悦，而如果只看仪表台的样式，你又会觉得自己坐进了宾悦，这些和外观的元素一样，也是江淮现阶段的家族特征。

　　和悦RS搭载了东安三菱生产的4G93D全铝双顶置凸轮轴发动机，最大功率为105Kw/6500rpm，最大扭矩为165N·m/5000rpm，从数据可以看出其发动机偏重于高速输出，不知道市区行驶时动力输出如何。展车配备的5速手动变速器手感不错，入档比较清晰，行程也不长。从数值上看并没有什么动力性可言，不过对于这款MPV车型来说追求动力性本不是他的本意，节省油耗才是真谛!

　　编辑点评：7万多元的价格，空间自由多变、内饰做工精细，充裕到有点奢侈的空间，和悦RS的实用性和性价比确实值得推荐。虽然严格说来这是一款小型的MPV车型，但如果你把它当成一辆大两厢家轿似乎也没什么不妥，如果您打算近期购买一台10万元以下MPV车型的话，我绝对建议您去看看这款车。

赛欧
售价区间：5.68-7.93万

　　两厢赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，“内外兼修”。看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面;看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线。看侧面，独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明;看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。

　　在长度方面，两厢赛欧长宽高分别为3947/1690/1503mm,长度比三厢短了302mm。但是轴距依然是2465mm。可以看出与三厢相比主要是行李箱空间小了，乘坐空间与三厢相同。赛欧两厢安配有两种轮毂，13寸回旋式钢轮毂，尺寸为175/70 R13;14寸放射式刚轮毂，尺寸为175/65 R14。

　　淡灰色的色彩搭配，简洁的内饰布局，运动气息特浓，车厢内饰采用弧跃星辉的仪表盘，360度蝶翼四空调风门，V型三幅式动感方向盘，金属镀面品质中控台，韵灰雅白双色绒布座椅。

　　采用双数字显示屏具有更为清晰动感的可读性，安全更有保障，同时在安全方面上，赛欧两厢配备前排双安全气囊，ABS防抱死制动系统，EBD电子制动分配系统，5座标准安全带(前排带预张紧功能)，驾驶员安全带未系提醒系统，中央控制门锁，速度感应自动落锁，后排儿童安全锁等安全配置一应俱全。

　　赛欧两厢与三厢一样配备了1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II两种排量的发动机。通过VGIS可变进气歧管长度和PDA可变气流进气阀门技术，赛欧全系都达到欧四排放标准，并具备国五标准的升级能力。作为一款绿色指向鲜明的小车，赛欧两厢再次体现了上海通用汽车“绿动未来”战略“更好性能、更低能耗、更少排放”的核心理念。

　　编辑点评：雪佛兰赛欧两厢沿袭了三厢产品的高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势，同时外形更时尚，储物空间也更灵活丰富。赛欧凭借的是高性价比的空间与舒适驾乘感受，实现了全民家轿的转变，而且低于6L的百里油耗，更是其热销的最佳理由。