颠覆传统 西安站多图详解保时捷panamera

　　早在2002年保时捷推出Cayenne的时候就备受争议，但是事实证明保时捷的SUV车型获得了巨大成功。数年后保时捷这家跑车厂商再次跳出传统的束缚在产品线下面增加了一款全新车型——保时捷panamera。它拥有近三米的轴距及近五米长的车身，4.8升的动力配置，标准的四门4座布局……，或许有人疑问，这还是保时捷吗？没错！它就是保时捷并且依然很“保时捷”，虽然从以上特征来看panamera似乎和奔驰的S级、宝马7系属于同一级别但是，保时捷没有将其定义为一款轿车，是跑车？No，它只是一款保时捷！

保时捷panamera前45°照片

　　由于较少采用前置发动机所以保时捷车型从来没有夸张的前进气口，采用前置发动机的panamera也未能打破这一原则。

Panamera的尾部非常饱满

　　Panamera的尾部非常饱满，后轮上方圆润的线条透露出保时捷跑车一样的性感，这种感觉是其他任何一款四门房车所不具备的。尾灯融入尾部也使整体造型相当和谐。

和旗下其他跑车别无二致的车头造型

　　保时捷panamera车头没有夸张的前格栅，没有耀眼的镀铬装饰，低矮和扁平的特征使你一下子就能认出这就是保时捷。

 后风挡玻璃下方隐藏有尾翼可随车速自动调节开度

　　后尾翼在车速达到每小时90公里时自动打开，在顶级的Turbo车型上尾翼打开后还会从中间分开，加长件向左右两侧延伸，使宽度明显增加，从而进一步减少后桥升力。在车速达到每小时205公里后，所有车型上的尾翼都会进行调整以增大角度，提供更好的高速稳定性。

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